В пресс-службе Международного аэропорта Воронеж имени Петра I отметили, что обустройству парковки предшествовала масштабная подготовка. Сначала заменили старые коммуникации и продолжили новые инженерные сети: электричество, водопровод, водосток, канализацию. После занялись разработкой грунта – убрали верхний слой земли с территории будущей парковочной зоны. Образовавшаяся гора достигла высоты двухэтажного здания.

 

На следующем этапе подрядчик приступил к укладыванию геополотна, это специальный текстиль, который позволяет распределять давление колес на всю поверхность. Таким образом, не образуется вдавливаний, и покрытие прослужит долго. Ну а после того, как территорию засыпят песком и щебнем, рабочие смогут приступить уже непосредственно к укладке дорожного полотна. К слову, асфальтобетон будет двух видов - крупнозернистый и мелкозернистый.

 

После запуска нового терминала воронежский аэропорт сможет принимать до 2 млн пассажиров в год. На обновленной парковке можно будет оставлять автомобили, в том числе, на долгий срок.